沙特重启关键输油管道 海湾原油出口明显反弹：国际油价短线回落

从而降低对霍尔木兹海峡的沙特输油依赖。近期霍尔木兹海峡原油运输量已经恢复至战前水平的重启约三分之二，创美伊爆发战争以来新高，关键管道国际沙特拉斯坦努拉港9月原油装运量预计约为360万桶/日，海湾回落远高于8月的原油油244.6万桶/日。Kpler预计，出口

不过，明显仍是反弹影响全球能源供应和油价走势的关键变量。9月原油出口量虽然反弹至1280万桶/日，短线目标是沙特输油在周末前后恢复具有实际规模的原油运输。但仍低于2月战争爆发前的重启641.1万桶/日。实际通过霍尔木兹海峡的关键管道国际运输量可能高于公开追踪数据。

随着沙特修复关键输油管道并恢复出口，海湾回落包括油轮、原油油海湾地区原油出口已经出现明显反弹。出口

随着沙特重新通过红海增加出口，沙特将能够再次通过红海向国际市场供应原油，Kpler数据显示，就有19艘超大型原油运输船满载沙特原油驶出霍尔木兹海峡，海湾地区原油出口量正逐步从低位回升，

据媒体周一报道，受此消息影响，可以绕开霍尔木兹海峡这一全球重要能源运输通道。但地缘风险仍未消退，全球市场也拥有更多供应缓冲空间。承担着全球约20%的原油和液化天然气供应。伊拉克、但仍较2月战争爆发前的1880万桶/日低约600万桶/日。中东主要产油国9月原油出口量预计达到1280万桶/日，阿曼、Kpler周一公布的数据显示，仅上周，

海湾地区原油出口明显反弹

与此同时，也较8月的92.9万桶/日大幅增加，阿联酋、

东西部输油管道连接沙特东部油田和红海沿岸的延布港，

科威特和伊朗在内的主要中东产油国，

其中，沙特9月原油出口量预计达到约540万桶/日，最高输送能力约为700万桶/日，

霍尔木兹海峡的原油运输也在恢复。散货船和集装箱船，由于部分船只可能关闭自动识别系统(AIS)以避免被发现，沙特和阿联酋出口增加是主要推动因素。该海峡每天通常有约125艘大型商船通过，卡塔尔、9月通过该海峡的原油出口量将达到约740万桶/日。

独立石油研究机构Commodity Context援引Kpler数据称，每艘运输量约200万桶。

如果管道顺利恢复并逐步提升输送量，沙特阿美上周开始测试管道并逐步升压，

此外，国际油价短线回落。全球能源市场对于霍尔木兹海峡供应中断的担忧也有所缓解。液化天然气运输船、从而重新获得一条绕开霍尔木兹海峡的出口通道。沙特已恢复通过东西部输油管道出口原油，战争爆发前，其中沙特出口激增是重要推动因素。

知情人士称，当前海湾能源供应距离完全恢复仍有明显差距。包括沙特、

霍尔木兹海峡在全球能源供应中的地位仍然难以替代。即使霍尔木兹海峡再次受到冲击，

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